Ce navire, galion ou vaisseau, curieusement démuni de toute artillerie, navigue entre la pointe sud de la Sardaigne et la côte nord de l’actuelle Tunisie, étrave pointée vers l’Égypte et les côtes syro-palestiniennes. La forme de la coque et, en particulier, celle des superstructures – châteaux d’arrière et, surtout, d’avant –, et le gréement témoignent des nombreux changements et innovations dans certains cas intervenus à la fin du XVI^e siècle dans l’architecture navale des grandes nations maritimes. L’évolution la plus lisible sur le document, et visible en mer pour un marin de l’époque, se situe au niveau de la voilure. Sur l’avant, deux nouvelles voiles carrées d’évolution sont désormais établies sur le beaupré : la civadière, en partie inférieure et la voile de mât de perroquet de beaupré, en partie supérieure. En second lieu, les modifications se sont portées sur les voiles carrées hautes, les huniers du mât de misaine et de grand-mât, dont la surface a été notablement augmentée, aboutissant à un meilleur équilibre vélique avec les basses voiles.