© BnF, département des Cartes et Plans, Société de géographie, Sg Wd 189 (19)

Les travaux de franchissement des fleuves sibériens sont des chantiers gigantesques. Les ingénieurs russes choisissent les périodes d'étiage, en été, pour placer les piles des ponts et installent les travées métalliques pendant l'hiver, quand le fleuve est pris par les glaces. Le pont sur l'Ob, d'une longueur totale de 794 mètres, est constitué de sept travées. Ces photographies ont peut-être été prises par l'ingénieur responsable de la construction, A. Konoptchinsky, et ont probablement été présentées lors de l'exposition nationale de Nijni-Novgorod de 1896, dans le pavillon spécial réservé au chemin de fer transsibérien. Elles ont été données à la Société de géographie par le baron Joseph de Baye à l'issue de son second voyage en Sibérie, en 1896.