Ce vaisseau fait route par mer forte et vent violent, en convoi avec d’autres bâtiments, sous la latitude du cap Horn, dans une zone réputée, à juste titre, pour ses conditions très dures de navigation. Appartenant à la Compagnie des Indes Orientales, il est représenté de trois quarts arrière bâbord amures (recevant le vent de bâbord), avec beaucoup de réalisme. Le point de vue adopté par le dessinateur permet de bien mettre en en évidence, outre l’harmonieuse tonture des œuvres mortes caractéristique de l’architecture navale du début du XVII^e siècle, la structure d’ensemble de la poupe à arrière plat, notamment la galerie située au niveau de la grande chambre du commandant et, la surmontant, le tableau très décoré. Compte tenu des conditions de vent et de mer, le vaisseau ne porte que sa basse voile de misaine et sa grande voile. L’orientation de ces deux voiles carrées ainsi que l’inclinaison des vergues traduisent parfaitement l’allure du près adoptée par le bâtiment.